Коди помилок Eberspacher Airtronic, Hydronic
| Код | Опис | Коментарі |
|---|---|---|
| 000 | Немає помилок | |
| 001 | Попередження: підвищена напруга живлення | |
| 002 | Попередження: знижена напруга живлення | |
| 004 | Попередження: вихідний сигнал нагнітача повітря - кз | *Airtronic |
| 005 | Попередження: вихід протиугінної сигналізації - кз | *Hydronic II тільки. Перевірте роз'єми. |
| 009 | Обігрівач вимкнений системою ADR/TRS | a) *Hydronic II. ADR використовується лише для транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі. b) Ця помилка може бути помилковим кодом несправності. Помилка 09 також може бути створена після того, як обігрівач відключений від живлення з вимикачем обігрівача у положенні ВКЛ. Цей код несправності може бути очищений за допомогою діагностичного приладу. Якщо помилка не пропадає, то потрібно відключити живлення паливного насоса і запустити автономку 5 разів (у печі є 5 осередків пам'яті де зберігаються коди несправності і ця помилка перезапишеться іншими). Якщо це не допомагає, потрібно замінити блок управління. |
| 010 | Вимкнення: підвищена напруга | Напруга в ланцюгу більше 16В безперервно протягом мінімум 20 секунд (якщо це 24в обігрівач - то напруга 32в). *Hydronic II - 15В та 30В відповідно протягом 10 сек. Перевірте регулятор генератора або від'єднайте зарядний пристрій. 12В-опалювач підключений до 24В батареї. |
| 011 | Вимкнення: знижена напруга | Напруга менше 10.5В протягом 20 секунд без перерви (21В на 24В-опалювачах). *Hydronic II - 10В та 20В відповідно. |
| 012 | Перегрів (Software поріг) | Температура датчика перегріву вище 125°С. Піч можна запустити вимкненням і знову ввімкнення. Це швидше питання безпеки, тому ми вам не рекомендуємо повторювати цю процедуру, якщо помилка буде з'являтися знову. Перевірте всі шланги на наявність витоків охолоджуючої рідини. Перевірте контур на наявність повітря. Перевірити розширювальний бачок та рівень тосолу. Також перевірте всі зворотні клапани. Перевірте роботу помпи. Спробуйте виміряти опір датчиків перегріву та температури. Опір має становити близько 0°С - 33К, 20°С - 12К4, 50°С - 3К6, 100°С - 670R, Якщо у вас показує вище значення, ніж ці – замініть датчик. |
| 013 | Підвищення температури на датчику полум'я | *Airtronic Температура датчика полум'я надто висока. Як перевірити, див. код несправності 012. Перевірте датчик перегріву. |
| 014 | Велика різниця показань датчика полум'я та перегріву | Різниця температур між полум'ям та перегрів датчиків перевищує 25°С. Причиною для цієї помилки є те, що можливий десь перегин. Перевірте датчик перегріву, при кімнатній температурі опір має бути близько 60кОм |
| 015 | Блокування (багато помилок) | Блок керування заблоковано. Обігрівач перегрівся більше ніж 10 разів поспіль. Цей код помилки є серйозним, з погляду безпеки. Однією з причин несправності див. код 12. Розблокування за допомогою відповідного діагностичного обладнання. |
| 017 | Перегрів (Hardware поріг) | Температура перевищила 130 ° С – це максимальне значення датчика перегріву. Блок заблокувався з погляду безпеки. Блок не зміг розпізнати перегрівання коду несправності 012. Висока температура могла пошкодити блок, якщо він не може бути розблокований за допомогою відповідного обладнання. Важливо визначити причину перегріву, перш ніж намагатись скинути. Ця помилка є однією з найсерйозніших проблем безпеки. |
| 018 | Штифт розжарювання - збільшено опір | |
| 019 | Недостатня енергія запалення свічки напруження | *Hydronic II. Енергія вихідного сигналу менше ніж 2000 Вт. Перевірити свічку розжарення та перевірити ЕБУ |
| 020 | Свічка розжарення - урвище | Перевірте дроти на наявність обриву. Перевірте опір свічки розжарення, від 0.42 до 0,7 ом, у 24В свічки розжарення 1.2 до 1.9 ом; точні вимірювання не потрібні для коду помилки 020. Для коду 021 необхідне використання точної вимірювальної техніки. Підключення до 12V батареї може зіпсувати свічку розжарення. Включати тільки через запобіжник під час тестування за 021 кодом. При нормальній роботі свічки, вона червонітиме |
| 021 | Свічка розжарення - коротке замикання | Перевірте дроти на наявність пошкоджень. Перевірте, чи немає витоків води всередині пічки на роз'єми. Перевірити опір свічки розжарення, як в описі коду 020. |
| 022 | Свічка розжарення - коротке замикання на + | *Hydronic II. Перевірити джгут на наявність пошкоджень. Перевірте, чи немає витоків води всередині пічки на роз'єми. |
| 023 | Свічка розжарення 2 - обрив | *Hydronic II з двома свічками розжарення. Перевірити як в описі коду 020 |
| 024 | Свічка розжарення 2 - коротке замикання | *Hydronic II з двома свічками розжарення. Перевірити як в описі коду 021 |
| 025 | Діагностичний провід-коротке замикання | *Hydronic II. Ця несправність може заважати діагностиці обладнання (використовує синій/білий провід). Перевірте синій/білий-діагностичний провід на наявність пошкоджень або короткого замикання. |
| 026 | Свічка розжарення 2 - коротке замикання на + | *Hydronic II з двома свічками розжарення. Перевірити як в описі коду 022 |
| 029 | Недостатня енергія спалаху свічки розпалу 2 | *Hydronic II з двома свічками розжарення. Енергія вихідного сигналу менше ніж 2000 Вт. код 019 |
| 030 | Нагнітач повітря - немає обертання | *Цей код не використовується Hydronic II. Перевірте, чи вільно обертається крильчатка. Перевірити проведення на наявність обриву, ослаблені з'єднання, дефекти ізоляції. Перевірити шлях повітря для горіння, як забір повітря, так і на вихід, перевірте на знос щітки та підшипники. При тестуванні двигуна використовувати 6 або 8В, а не 12В. |
| 031 | Нагнітач повітря - обрив | Перевірити проводку на наявність обривів або слабкого з'єднання. Перевірте опір двигуна компресора. Опір має бути близько 0,5 ом. При тестуванні двигуна використовувати 6 або 8В, а не 12В. |
| 032 | Нагнітач повітря – коротке замикання на масу | Перевірити проводку на наявність обривів чи поганих з'єднань. Перевірте, чи немає води всередині обігрівача на роз'єми. Перевірте двигун на обертання. Перевірте підшипники. Перевірте опір електродвигуна вентилятора, який має бути близько 0,5 ом. Замінити двигун. При тестуванні двигуна використовувати 6 або 8В, а не 12В. |
| 033 | Нагнітач повітря - немає обертання | *Hydronic II. Див. код 030 |
| 034 | Нагнітач повітря - коротке замикання на + або - | *Hydronic II. Перевірити проводку на обриви та погані з'єднання. Перевірте, чи немає попадання води на роз'єми усередині обігрівача. |
| 035 | Котушка реле часткового навантаження - обрив | |
| 036 | Котушка реле часткового навантаження - замикання | |
| 037 | Не працює насос охолоджувальної рідіни | *Hydronic II. Перевірте попму тосолу. |
| 038 | Реле вентилятора автомобіля - обрив | *Цей код не використовується Hydronic II. Перевірити проводку до реле на наявність пошкодження або неякісного з'єднання гнізда. |
| 039 | Реле вентилятора автомобіля - замикання | *Цей код не використовується Hydronic II. Перевірити проводку до реле на пошкодження і чи до кінця вставлений роз'єм. Перевірте, чи немає всередині обігрівача води. Зніміть реле, якщо код 038 відображається, замініть реле. |
| 040 | Водяний електроклапан - замикання | |
| 041 | Помпа - обрив | Перевірити проводку до помпи на наявність обривів. Перевірте опір помпи між висновками 10 та 11. Опір має бути близько 0,5 Ом. |
| 042 | Помпа - замикання | Перевірте проводку до помпи на наявність обривів, а також чи не потрапляє вода всередині нагрівника на роз'єми. Перевірте, чи помпа працює без води. Перевірити розширювальний бачок рівня тосолу. Від'єднайте роз'єм на помпі. Якщо код помилки 041 знову активний, замінити помпу. |
| 043 | Помпа - замикання на + | Перевірте проводку до помпи на наявність обривів, а також чи не потрапляє вода всередині нагрівника на роз'єми. |
| 047 | Дозуючий насос, - замикання | Від'єднайте фішку на насосі, якщо відображається код 048, насос несправний. Якщо код 47 залишається активним, перевірте проводку до насоса на коротке замикання. Найбільш імовірною причиною помилки є механічне пошкодження проводки. |
| 048 | Дозуючий насос - переривання | Роз'єм насоса має погане з'єднання. Від'єднайте фішку на насосі та виміряйте опір насоса. Опір насоса повинен бути 10 ± 0,5 ом (24 36 ± 1,8 ом). Якщо не в нормі, перевірте з'єднання на відсутність корозії, замініть насос. Якщо опір насоса в нормі, перевірте проводку до нього. Виміряйте опір на роз'ємі. Також ви можете подати на насос плюс та мінус, імпульсами. Якщо насос робочий, на кожен імпульс він видаватиме клацання. |
| 049 | Дозуючий насос - замикання на + | Перевірити проводку паливного насоса на пошкодження. |
| 050 | Блокування (багато спроб запуску) | *Hydronic II - Блок блокується після 10 невдалих спроб запуску. |
| 051 | Дефект датчика полум'я (при включенні полум'я) | При включенні опір датчика вище 1274 ом. Якщо температура не опускається нижче 70 градусів, протягом 4 хвилин відбувається аварійне відключення. Потрібно перевірити датчик полум'я. Якщо опір між штирями 1 і 2 більший за 1274 Ом - датчик потрібно замінити. |
| 052 | Немає запуску | Немає полум'я у двох послідовних спробах запуску, датчик полум'я показує нижче 80°С. Це стандартна індикація несправності. Більшість обігрівачів буде мати цей код на згадку, як правило, їм можна знехтувати, оскільки ви вже знатимете, коли не вдалося запуститися, він вимикається без вироблення тепла. |
| 053 | Зупинка полум'я на позиції макс. продуктивності | Полум'я згасло під час наддуву/потужність висока. При повторному вдалому запуску помилка видаляється. |
| 054 | Зупинка полум'я у позиції середньої продуктивності | Полум'я згасло під час роботи. Видалення несправності як 053 |
| 055 | Зупинка полум'я у позиції середньої продуктивності | Полум'я згасло під час роботи. Видалення несправності як 053 |
| 056 | Зупинка полум'я у позиції середньої продуктивності | Полум'я згасло під час роботи. Видалення несправності як 053 |
| 057 | Зупинка полум'я у позиції середньої продуктивності | Полум'я згасло під час роботи. Видалення несправності як 053 |
| 058 | Зупинка полум'я у позиції низької продуктивності | Полум'я згасло під час роботи. Видалення несправності як 053 |
| 059 | *Hydronic II. Занадто швидке підвищення температури тосолу | Заповітря системи охолодження. Потрібно перевірити датчик температури. Опір для 0 ° С при 33К, 20 ° С - 12К4, 50 ° С - 3К6, 100 ° С - 670R. |
| 060 | Датчик температури - обрив | Перевірте дроти датчика на наявність обриву. Опір датчика температури при 0°С; - 33К, при 20 ° С - 12К4, при 50 ° С - 3К6, при 100 ° С - 670R. Альтернативний спосіб вирішення проблеми: потрібно замкнути датчик, якщо пічка показує помилку 061 - замінити датчик. Якщо 060 відображається, замініть блок керування. |
| 061 | Датчик температури - замикання | Перевірити проводку датчика температури на наявність пошкоджень, а також чи немає води на роз'ємах усередині обігрівача. Перевірте датчик, опір при 0°С - 33К, 20°С. - 12К4, 50 ° С - 3К6, 100 ° С- 670R. Якщо опір набагато нижче цих значень, вам слід замінити датчик. |
| 062 | Потенціометр - переривання | *Airtronic Підігрівач отримав сигнал увімкнення від блоку, але не може прочитати встановлення температури регулятора. Перевірити сірий/червоний провід на обрив або поганий контакт. Для реостатного типу контролера відключіть С1 В1 і виміряйте опір між висновками B1 контакт 6 і контакт 7, елемент управління повинен регулювати від 1750 до 2180 ± 80 ом. Якщо вони в нормі-замінити блок управління, в іншому випадку (В1, як і раніше відключений) вимірювати через реостат штирі з сірий/червоний і коричневий/білий дроти. Якщо не ок, замінити контролер. |
| 063 | Потенціометр - замикання | *Airtronic Код несправності вказує значення опору менше, ніж 486 ом. |
| 064 | Датчик полум'я - обрив | Перевірте дроти датчика на наявність обриву. Опір датчика полум'я має бути близько 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R. Якщо значення набагато більше, слід замінити датчик. |
| 065 | Датчик полум'я - замикання | Перевірте електропроводку датчика на наявність пошкоджень чи розривів. Перевірте датчик полум'я. Опір близько 0 ° С 33К, 20 ° С 12К4, 50 ° С 3К6, 100 ° С 670R. Якщо значення набагато менше, замініть датчик |
| 071 | Датчик перегріву - обрив | Перевірте електропроводку датчика на наявність пошкоджень чи розривів. Перевірте датчик полум'я. Опір близько 0 ° С 33К, 20 ° С 12К4, 50 ° С 3К6, 100 ° С 670R. Якщо значення набагато менше, замініть датчик |
| 072 | Датчик перегріву - замикання | Датчик перегріву: значення температури поза діапазоном виміру. Перевірити опір датчика як в описі несправності 012. Перевірте проводку датчика на поломки та пошкодження |
| 073 | Датчик перегріву зафіксував швидке зростання температури | |
| 074 | Несправний блок керування | Виявлено несправність обладнання за пороговим значенням перегріву, блок керування заблоковано. Замінити блок |
| 090 | Зовнішні перешкоди напруги / Зовнішнє скидання | Скидання блоку управління через перешкоди. Перевіряти як за кодом 099 |
| 091 | Внутрішнє скидання | Блок несправний |
| 092 | Помилка ROM | Блок несправний |
| 093 | Помилка RAM | Блок несправний |
| 094 | Помилка EEPROM | Блок несправний |
| 095 | Неправильний запис даних | Блок несправний |
| 096 | Внутрішній датчик температури несправний / ECU занадто гарячий | Блок несправний |
| 097 | Внутрішня помилка пристрою | Блок несправний |
| 098 | Головне реле несправне | Блок несправний |
| 099 | Занадто багато скидів блоку. Обігрівач заблокований | Напруга на короткий термін опускається нижче 5-6 вольт (для 12 вольт) або 7-8 вольт (на 24 вольт). Печка заблокована. Ця несправність може пошкодити блок керування. Перевірте + і загальний провод акумулятора на обриви і якість ізоляції. Також слід перевірити запобіжник. Знайдіть видиму причину, як намагатися скинути ці помилки, т.к. ця несправність може призвести до пошкодження блоку керування. |
| 255 | Запам'ятовуючий пристрій блоку керування стерто |